장관은 10년 연속 유류세를 동결했을 수 있지만 운전자는 새로운 과세 연도가 발효되는 4월부터 새로운 변화의 뗏목에 직면하게 됩니다.
도로세는 인플레이션에 따라 인상되는 반면, 현재 수도에만 존재하는 지역 청정 공기 구역 요금은 공해에 대한 단속이 계속됨에 따라 영국 주요 도시 전체에 적용될 예정입니다.
다른 곳에서는 운전자가 외부 자치구에 진입하는 데 하루 £3.50의 비용이 드는 Greater London 요금에 대한 제안이 진행 중입니다.
Keith Hawes는 '세금 인상과 세법 변경은 불가피하고 필요하기는 하지만 항상 환영받는 것은 아니지만 전국 차량 계약 , 말했다.
'이미 영국의 자동차 운전자들에게 어려운 해였으며 제안된 세금 변경으로 인해 더 쉬워지지는 않을 것입니다.'
차량 소비세(VED) 인상
자동차가 킬로미터당 더 많은 CO2를 배출할수록 2021년 도로세가 더 많이 인상됩니다. (이미지: 게티 이미지)
흔히 도로세라고 하는 VED가 새 과세 연도에 인상됩니다. 즉, 계속 차를 운전하려면 더 많은 비용을 지불해야 합니다.
이전과 마찬가지로 납부할 세금은 새 차의 CO2 배출량에 따라 달라집니다. 킬로미터당 0g의 CO2를 배출하는 운전자는 0을 지불하고 킬로미터당 1g에서 50g 사이를 배출하는 가솔린 및 대부분의 디젤 구동 운전자(하이브리드 포함)는 처음 12개월 동안 10파운드를 지불합니다.
킬로미터당 51g에서 5g 사이의 배기가스를 배출하는 자동차는 첫 해에 계속 25파운드를 지불합니다.
그러나 킬로미터당 76~150g의 CO2를 배출하는 자동차의 VED 요금은 올해 5파운드 인상되어 220파운드입니다.
자동차가 킬로미터당 더 많은 CO2를 배출할수록 2021년 도로세가 더 많이 인상됩니다.
VED의 가장 큰 단계는 킬로미터당 255g 이상의 CO2를 배출하는 자동차에 적용됩니다. 이렇게 하면 2020년 2,175파운드에서 첫 해 세금으로 2,245파운드를 돌려받게 됩니다.
얼마를 더 지불할 것인지 알 수 있습니다. 여기 .
지노 다캄포 이름 변경
2017년 4월 1일 또는 그 이후에 등록된 자동차의 표준 요율(두 번째 해 이후에 지불하는 금액)은 무공해 차량 이외의 차량에 대해 연간 £155입니다.
비교 사이트의 재무 전문가 James Andrews 머니.co.uk , '휘발유 및 디젤 자동차를 소유한 사람들은 차량 소비세가 연간 £155로 인상되는 반면 프리미엄 자동차에 대한 세금(예: 40,000파운드 이상 새 차량)에 대한 세금은 이제 연간 £335라는 놀라운 금액을 지불하게 됩니다. 소유권의 첫 5년.
'첫 해 요금도 인상되어 이산화탄소 배출량이 76g/km에서 170g/km 사이인 자동차는 5파운드, 171g/km에서 190g/km의 자동차를 소유한 사람은 25파운드가 인상됩니다. ; 191g/km에서 225g/km로 자동차를 생산하는 사람들의 경우 £30, 226g/km에서 255g/km 차량의 경우 £40, 그 이상의 모든 차량에 대해 £70 인상이 있습니다.'
연료세가 인상되나요?
연료세 다시 동결 (이미지: PA)
2021년 예산은 휘발유 및 경유 리터당 지불하는 세금인 연료세에 대한 또 다른 동결을 확인했습니다.
대신, 연료 관세는 지난 10년 동안과 동일한 수준(리터당 57.95p)으로 유지됩니다.
휘발유 및 경유 신차에 대한 구매세
새로운 구매세는 휘발유 및 디젤 자동차 소유자를 대상으로 할 수 있습니다. (이미지: 게티 이미지)
영국의 거리를 더 푸르게 만들기 위한 시도로 UK Energy Research Center(UKERC)는 새로운 '구매세'를 제안했습니다. 특히 새로운 휘발유 및 디젤 소유자를 대상으로 합니다.
프리미엄은 덜 친환경적인 차량을 구매하는 사람들을 대상으로 할 것입니다. 보다 친환경적인 자동차를 선택하도록 유도할 수 있기를 바랍니다.
세금은 225gCO2/km 이상을 배출하는 차량을 구매하는 사람들에게 영향을 미칩니다.
이 운전자들은 올해부터 50%의 구매세를 납부하도록 목표를 설정하고 2030년까지 완전 전기 모델만 면제될 때까지 매년 할부로 인상할 예정입니다.
봄 예산에 변경 사항이 발표되지 않았지만, 정부가 공해 방지 목표를 달성하기 위해 노력함에 따라 이 요금은 향후에도 여전히 법률이 될 수 있습니다.
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지불 주차 금지
런던의 포장 도로 금지 조치가 내년에 영국 전역으로 확대될 수 있다고 MPs가 제안했습니다.
앨런 0 스티븐 영웅
확장된 법률이 발효되면 규칙 위반자는 70파운드의 무거운 벌금에 처할 수 있습니다.
이 규정이 언제 시행될지는 알려지지 않았지만 교통부(DfT)는 곧 시행될 것이라고 밝혔습니다.
'현물 혜택' 요금이 돌아왔다
특히 급여 희생 제도를 통해 전기 자동차 사용을 장려하기 위해 2020년 3월 BiK(현물 혜택) 요금이 완전히 폐지되었습니다.
그러나 그들은 이제 돌아왔고 4월 현재, 운전자는 BiK 재도입으로 인해 차량을 사용하기 위해 연간 390파운드를 지불해야 할 수 있습니다.
소득 비율과 차량 가치를 기준으로 한 1%의 수수료는 무공해 모델을 사용하는 많은 운전자를 적발할 수 있으며 2022년에는 2%로 증가할 것입니다.
그러나 이것이 운전자들에게 반가운 소식이 될 가능성은 거의 없지만 BiK 비율은 2019년에 16%였을 때보다 여전히 훨씬 낮습니다.
지역 청정 공기 구역 요금
버밍엄의 요금은 하루에 £8까지 가능합니다. (이미지: 게티)
전국적으로 시행되고 있지는 않지만 올해 시행 중인 여러 지역적 변경 사항이 있습니다.
영국의 기존 Clean Air Zone은 런던에 있으며 ULEZ(Ultra-Low Emission Zone)라고 불립니다. ULEZ에 입장하려면 현재 혼잡 요금 외에 £12.50를 지불해야 합니다.
2021년 10월 25일부터 ULEZ 지역은 남북 순환 순환 도로까지 확장되지만 포함하지 않습니다.
런던을 넘어 확장할 계획도 있습니다.
Clean Air Zone 요금은 2021년에 Bath와 Birmingham에 도입되어 거주자와 통근자들이 여행을 방해하고 오염을 줄이기 위해 일일 도로 요금을 부과할 수 있습니다.
버밍엄의 요금은 하루에 최대 £8일 수 있으며 운전자는 도심 이용 요금이 부과되며 매주 £40에 이를 수 있습니다. 브리스톨에서는 깨끗한 공기 구역도 고려 중입니다.
런던 운전 요금 연장
그레이터런던 자치구 요금도 고려 중이며 운전자가 외부 자치구에 입장하는 데 하루 £3.50를 부과합니다.
이것은 런던 교통 혼잡 요금이 적용되는 중앙 구역에서 그레이터 런던 전체로 수도에서 운전하는 비용을 확장할 것입니다.
운전 수업 및 이론 시험
4월부터 수업 재개 예정 (이미지: 게티 이미지 / Cultura RF)
법 개정과 별도로 학습자를 위한 운전 수업은 다음 달부터 재개될 예정이다.
영국에서는 학습자가 정부의 재가동 로드맵 2단계에 포함되어 있어 4월 12일부터 운전 수업이 다시 시작될 예정입니다.
스코틀랜드의 경우 4월 26일부터 운전 학원이 허용되고 웨일즈의 제한 사항은 3월 12일에 검토됩니다.
4월 12일 영국에서는 이론 테스트, 오토바이 테스트, LGV 주행 테스트, 자동차 및 트레일러 주행 테스트도 재개됩니다.
운전 시험
빠르면 4월 22일부터 영국에서 Covid 백신 접종 목표와 새로운 Covid 변종 통제 여부에 따라 자동차 운전 테스트가 다시 시작됩니다.
코로나바이러스로 인해 모든 운전 시험 센터 대기실이 열려 있는 것은 아닙니다.
당신은 여전히 할 수 있습니다 온라인으로 시험 예약 및 관리 .
축구 발표자 해고
휴대전화 금지
운전자는 올해 새로 시행되는 법에 따라 운전 중 휴대전화를 들고 있을 경우 200파운드의 벌금과 6점의 벌금에 처하게 됩니다.
새로운 금지령은 현재 사람들이 처벌 없이 운전 중 사진과 동영상을 찍을 수 있도록 하는 허점을 대체합니다.
이 법은 1월 17일 협의 기간이 끝난 후 몇 달 안에 도입될 예정이다.
