시티 슬리커
나는 통근을 위한 첫 번째 선택을 오랫동안 유지해 왔으며 돌아올 때는 맥시 스쿠터가 될 것입니다.
대부분의 적절한 오토바이 운전자는 이 작은 바퀴가 달린 회전식 기계를 다시 생각하지 않을 것입니다.
그러나 나와 다른 많은 사람들, 특히 대륙의 우리 친구들에게 맥시 스쿠터는 신뢰성, 편안함, 연료 효율성 및 승차감 측면에서 모든 적합한 상자를 선택합니다.
내가 가장 좋아하는 것 중 하나는 스즈키의 Burgman 650이었는데, 항상 좋은 평가를 받았습니다.
불행히도 부분적으로 Euro5 배출 문제로 인해 해당 모델은 현재 중단되었습니다.
슈퍼 통근자
이 회사의 프랑스 대변인 Guillaume Vuillardot는 지난 2월 이 제품군이 위협을 받고 있다고 밝혔습니다.
그는 다음과 같이 말했습니다: 일부 차량은 실제로 사라지고 다른 차량은 도착할 것입니다.
Burgman 400은 계속됩니다. 나머지 범위는 중단되고 교체할 다른 유형의 차량이 있습니다.
다른 유형은 우리가 알아내기를 기다리는 것을 의미하지만 전기로의 전환을 의심하는 사람도 있습니다.
당분간은 Burgman 400이 남습니다.
승차 위치는 편안한 편안함 (이미지: 메건 러드)
탑승하고 탑승 위치는 편안한 편안함 그 자체입니다.
시트는 넓고 푹신하고 발판은 부츠를 놓을 수 있는 다양한 위치를 제공하므로 다리가 더 편안하고 외부 요소로부터 잘 보호됩니다.
엔진은 약간 아름답습니다. 인상적인 30bhp로 고속도로에서 장거리 여행을 가더라도 충분히 찌를 수 있습니다.
시내에서는 좋은 중간 범위의 토크와 부드럽고 거의 눈에 띄지 않는 변화를 제공하는 자동 기어 박스로 완벽합니다.
프레이저는 Burgman 400을 타고 (이미지: 메건 러드)
우체국이 문을 닫고 있다
뿐만 아니라 주머니 친화적 인 70mpg는 진정으로 달성 할 수있어 200 마일의 범위를 제공합니다.
핸들링도 놀라울 정도로 훌륭합니다. 15인치 앞바퀴와 13인치 뒷바퀴는 속도에서 탁월한 안정성을 제공하는 동시에 여전히 민첩한 시내 기동성을 허용합니다.
조정 가능한 충격도 있습니다.
위쪽으로 휘어진 화면은 버핑 현상을 제거하는 데 탁월한 역할을 하며 사방에 LED 조명이 있습니다.
읽기 쉬운 대시 (이미지: 메건 러드)
대시보드에는 속도와 회전수를 위한 두 개의 크고 선명한 원형 아날로그 시계가 있으며 중앙에는 다른 모든 정보를 보여주는 디지털 화면이 있습니다.
시트 아래 수납공간은 헬멧 2개를 수납할 수 있을 만큼 충분히 넓으며 전면에 몇 개의 수납공간과 충전 콘센트가 있습니다.
좌석 아래 보관
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또한 주차 브레이크와 체인 잠금 게이트가 있어 프레임 주위에 체인을 통과시켜 자전거를 움직이지 않는 물체에 고정할 수 있습니다.
전체적으로 완벽한 통근 스쿠터입니다.
사실:
스즈키 버그만 400
엔진: 400cc 싱글
최대 출력: 30bhp
최대 토크: 26.5ft lb
색상: 흰색; 파란색; 검은 색
가격: £6,599
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