학습자의 'L' 번호판과 비슷하게 생긴 번호판은 다른 도로 사용자에게 차량에 블랙박스가 장착되어 있음을 알려줍니다.(이미지: 판권 소유)
불안한 운전자들은 'T'를 사용하도록 권장하고 있습니다. 동료들의 압력을 줄이고 자동차 사고를 단속하는 데 도움이 되는 새로운 캠페인의 일환으로 도로에 번호판을 부착했습니다.
17-25세의 절반 이상이 도로에서 속도를 높여야 한다는 압력을 받아 법적 제한을 위반했다고 말했습니다.
보고서에 따르면 조사에 응한 24,000명의 운전자 중 80%가 다른 차량이 자신과 너무 가깝게 운전하는 것을 경험한 것으로 나타났습니다.
Co-op Insurance의 보고서에 따르면 거의 4분의 3이 안전하지 않을 때 추월하는 운전자의 영향을 받았습니다.
보험사는 이번 주에 새로운 'T'를 출시했습니다. 새로 자격을 갖춘 드라이버의 부담을 덜어주기 위한 플레이트 캠페인.
'블랙박스 보험'이라고도 알려진 텔레매틱스 보험과 연결되어 있습니다. - 운전 습관을 모니터링하고 그에 따라 요금을 부과합니다.
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텔레매틱스 정책을 가진 사람들은 'T'를 신청할 수 있다고 말했다. 다른 도로 사용자에게 운전 스타일에 따라 요금이 부과된다는 사실을 경고하는 번호판입니다.
장기적으로 보험 비용을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. (이미지: iStock사진)
'L' 모양과 유사한 플레이트 또는 'P' 번호판은 다른 도로 사용자에게 차량에 블랙박스가 장착되어 있으며 운전자가 제한 속도와 법규에 따라 안전하게 운전할 수 있음을 표시합니다.
이것은 차례로 젊은 운전자들의 부담을 덜어주고 장기적으로 보험료를 줄이는 데 도움이 될 것입니다.
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보험사는 블랙박스 정책으로 모든 운전자에게 제공하는 번호판을 내년에 전국적으로 시행하기를 희망한다고 말했습니다.
도로 안전 자선 단체인 브레이크(Brake)와 레드(RED) 운전 학교가 후원하는 이 캠페인은 어린 운전자들이 도로에서 더 안전하다고 느끼는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다.
찰스 오프포드, 협동조합 보험 , '많은 젊은 운전자들이 도로에서 다른 사람들에게 압박을 받고 있다는 것은 용납할 수 없는 일입니다. 궁극적으로 모든 운전자는 속도 제한을 준수하고 법에 따라 운전해야 하지만 항상 그렇지는 않다는 것을 알고 있습니다.
교통 선택 위원회는 현재 '졸업 운전 면허증' 여부에 대한 도로 안전 전문가의 증거를 듣고 있습니다. 새로 합격한 운전자를 위해 도입되어야 합니다
'역할 모델이 되는 대신 너무 많은 나이 든 운전자가 새롭고 경험이 부족한 도로 사용자를 위한 테스트 시간을 악화시키고 있습니다.
'블랙박스를 장착한 운전자는 보험료가 인상되거나 극단적인 경우 제대로 운전하지 않으면 보험이 취소되는 것을 보게 될 것입니다. 그러나 현재 다른 운전자가 다른 차량에 블랙박스가 장착되어 있는지 여부를 아는 것은 불가능합니다. 젊은 운전자들은 다른 운전자들이 이것을 이해하기를 원하며 이것이 우리가 T-플레이트를 출시하는 이유입니다.'
오늘부터 수백 명의 Co-op의 젊은 운전자들이 T-plate를 시험해보고 그들의 피드백을 기반으로 보험사는 앞으로 몇 달 안에 수천 명을 더 출시할 예정입니다.
Co-op'의 젊은 운전자 중 한 명인 James Doyle는 다음과 같이 말했습니다. 내가 준비하지 못한 것은 내가 더 빨리 달릴 것을 바라는 다른 운전자들로부터 느낄 수 있는 압박감이었다.
보험사는 블랙박스 정책을 통해 모든 운전자에게 내년에 전국적으로 번호판을 제공하기를 희망한다고 말했습니다. (이미지: 판권 소유)
'때때로 나는' 자신감을 되찾기 위해 차를 세워야 했습니다. 다른 운전자들이 자신의 운전이 나를 어떻게 느끼게 하는지 이해해 주기를 바랄 뿐입니다.
Brake의 캠페인 이사인 Joshua Harris는 다음과 같이 덧붙였습니다. 젊음과 경험 부족이 결합되어 위험을 감수할 가능성이 높아지고 위험 요소를 발견할 가능성이 줄어듭니다.
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'텔레매틱스는 젊은 운전자들이 법을 준수하고 더 안전하게 운전하도록 유도하는 데 중요한 역할을 할 수 있지만, 이는 도로에서 공격적인 운전을 피하고 결핍이 있는 사람들에게 인내심을 보여야 하는 보다 숙련된 운전자의 행동에 의해 도움을 받을 필요가 있습니다. 경험의.
'우리 모두는 도로 안전에 대한 책임이 있으며 함께 모두를 위해 더 안전한 도로를 만들 수 있습니다.'
교통 선택 위원회는 현재 '졸업 운전 면허증' 여부에 대한 도로 안전 전문가의 증거를 듣고 있습니다. 새로 합격한 운전자에게 도입되어야 합니다.
운송 연구소의 행동 과학 책임자인 Neale Kinnear 박사는 위원회에 2013년 교통부에서 위임한 검토에 따라 졸업 면허증을 도입했다면 2018년까지 122명의 사망자를 예방할 수 있었을 것이라고 말했습니다.
녹색 신호가 주어지면 새로운 운전자에게 통행 금지가 도입되고 테스트를 통과한 직후에 함께 여행할 수 있는 승객 수에 대한 제한이 표시됩니다.
