분할 발권은 현재 정통한 여행자가 특정 시간에 일부 노선에서 단일 티켓 가격보다 저렴하게 지불하는 데 사용됩니다.(이미지: 게티 이미지)
영국의 철도 발권 전면 개편에 대한 제안은 승객들이 일부 여행에서 가장 저렴한 요금을 얻기 위해 분할 표를 구매해야 하는 것을 막는 것을 목표로 합니다.
업계 기관인 RDG(Rail Delivery Group)는 요금 시스템을 간소화하기 위한 일련의 조치를 발표했습니다.
Easer Fares For All 계획은 철도 네트워크의 모든 측면을 평가하는 정부 위임 Williams Review에 대한 업계 최초의 주요 기여를 나타냅니다.
일부 요금은 오르고 일부는 '수익 중립적'으로 설계된 RDG의 제안에 따라 내려갈 것입니다.
분할 발권은 현재 정통한 여행자가 특정 시간에 일부 노선에서 단일 티켓 가격보다 적은 금액을 지불하는 데 사용됩니다.
승객에게 항상 최상의 요금이 부과되기 때문에 계획이 분할 발권의 필요성을 제거할 것이라고 주장합니다. (이미지: 게티)
허점은 같은 여정의 다른 구간에 대해 여러 장의 티켓을 구매하는 것과 관련이 있습니다.
리뷰 가을까지
RDG는 승객에게 항상 최상의 요금이 부과되므로 분할 발권의 필요성을 제거할 계획이라고 주장했습니다.
영국의 철도 발권 시스템은 1990년대 중반부터 변하지 않은 규정에 의해 뒷받침되고 있으며 기술이나 사람들이 일하고 여행하는 방식과 보조를 맞추지 못했습니다.
지난 30년 동안 개별 프랜차이즈 계약을 통해 여러 겹의 복잡성이 추가되어 약 5,500만 개의 다른 요금이 존재합니다.
RDG가 의뢰한 KPMG 설문조사에 따르면 승객 3명 중 1명(34%)만이 마지막 여정에서 가장 저렴한 티켓을 구매했다고 '매우 확신'했으며 29%만이 티켓 구매 경험에 '매우 만족'했습니다.
엔젤 넘버 333 조앤
RDG는 승객이 구매한 티켓 유형을 '믹스 앤 매치'할 수 있는 단일 구간 가격 구조로 전환할 것을 요구하고 있습니다.
이것은 승객이 특정 시간에 여행을 해야 할 필요성을 줄이고 계획을 더 쉽게 변경할 수 있게 해줄 것이라고 믿습니다.
기존 제도는 장거리 여행을 위한 일부 단일 티켓이 왕복 티켓보다 1파운드 저렴하다는 것을 의미합니다.
요금 시스템 변경에 대한 시험은 올해 후반에 시작될 예정입니다. 새로운 시스템은 향후 3~5년 동안 운영자별로 운영될 수 있습니다.
단일 구간 가격 책정은 종량제 시스템의 출시와 여행 비용을 지불하기 위해 휴대 전화를 사용하는 데 도움이 될 것입니다.
RDG는 또한 하루 종일 기차 여행에 대한 수요를 분산시키기 위해 성수기 및 비수기 요금에 대한 규정이 변경되는 것을 보고 싶어합니다.
이 계획은 거의 20,000명의 사람들로부터 응답을 받은 공개 협의를 따릅니다.
RDG의 최고 경영자인 Paul Plummer는 '원래 아날로그 시대에 설계된 수십 년 된 시스템을 재구성하는 것은 간단하지 않지만 이 계획은 신속하게 도달할 수 있는 경로를 제공합니다.
' 궁극적으로 변화의 지렛대를 당기는 것은 정부에 달려 있습니다.
18:18 의미
'따라서 이 보고서는 필요한 규정과 이후 요금 시스템을 업데이트하기 위해 우리와 협력할 것을 요청하는 것입니다.'
RDG와 협력하여 협의를 수행한 Watchdog Transport Focus는 제안을 환영하고 '부분적 변화의 시대가 지났다'고 선언했습니다.
교통부 대변인은 윌리엄스 리뷰에 대한 'RDG'의 기여를 환영합니다.
'단기적으로, 우리는 그들의 제안이 실제 세계에서 어떻게 작동하고 테스트될 수 있는지에 대해 업계와 협력할 준비가 되어 있습니다.'
요금 시스템 변경에 대한 시험은 올해 후반에 시작될 예정입니다. 새로운 시스템은 향후 3~5년 동안 운영자별로 운영될 수 있습니다.
더 읽기
