러시아제 미사일이 조종석에서 불과 3피트 떨어진 곳에서 비행기와 충돌한 후 MH17편이 폭발하면서 기장과 두 명의 승무원만이 즉시 사망했습니다.
영국인 10명과 승무원을 포함한 나머지 295명은 최대 90초 동안 의식이 있었을 수 있다고 공식 보고서는 전했다.
산소마스크를 쓴 시신도 땅에서 발견됐다.
말레이시아항공의 MH17편은 지난해 7월 17일 블라디미르 푸틴 러시아 대통령에 충성하는 반군이 장악한 우크라이나 상공에서 SA-11 북 미사일이 발사돼 격추됐다.
항공 운영자는 32,000피트 이상에서 안전하다고 믿게 되었습니다.
네덜란드 안전 위원회(Dutch Safety Board)의 보고서는 사랑하는 사람들이 충격을 받는 순간에 사망할 것이라는 희망에 매달렸던 희생자의 친척들에게 충격을 주었습니다.
MH17: 최종 보고서가 나왔고 이것이 드러났습니다.
그러나 대부분은 감압, 산소 수준 감소, 극한의 추위, 강력한 기류 및 비행 물체로 인해 사망했습니다.
말레이시아항공 MH17편 잔해 (이미지: 게티)
보고서는 다음과 같이 덧붙였습니다. 일부 탑승자들은 비행기가 추락하기 60~90초 동안 의식이 남아 있었다는 것을 배제할 수 없습니다.
손상: 미사일이 폭발한 후 조종석에 금속이 뿌려졌습니다. (이미지: 네덜란드 안전 위원회)
피해자들은 자신이 처한 상황을 간신히 이해할 수 있었습니다. 문자 메시지를 보내는 것과 같은 의식적인 행동의 징후는 발견되지 않았습니다.
상주 경비: 충돌에 대한 최종 보고서를 제출한 후 재건된 MH17 항공기에서 헌병이 경비를 서고 있습니다. (이미지: 로이터)
Blackpool의 남편 Glenn Thomas가 말했던 Claudio Villaca-Vanetta는 즉시 또는 매우 빨리 사망했습니다.
Horrific: 공중 폭발 후 조종석 내부를 보여줍니다. (이미지: PA)
그는 “누군가가 의식을 잃는 데 약 9초가 걸린다고 해도 여전히 많은 시간이다.
저를 포함한 대부분의 피해자 가족은 상담을 받았고 이것이 가장 받아들이기 힘든 부분이었습니다. 끔찍한 잔인함과 신체에 대한 폭력이었습니다.
재구성: 비행 경로와 충격을 재현한 그래픽이 표시되었습니다. (이미지: 네덜란드 안전 보고서)
정교한 레이더 유도 Buk 시스템은 고도로 훈련된 운영자가 필요한 순항 미사일, 항공기 및 드론을 목표로 하도록 설계되었습니다.
조사관들은 날개와 동체 부분뿐만 아니라 꼬리 부분의 대부분과 함께 제트기 기수의 아래쪽 절반이 회수되었기 때문에 조종석에 무슨 일이 일어났는지 명확하게 알고 있었습니다.
연구: 수사관은 1년 이상 보고서를 작성했습니다. (이미지: 네덜란드 안전 위원회)
탄두는 조종석 왼쪽으로 폭발해 금속 파편이 쏟아지면서 부서졌고, 보잉 777은 공중에서 쪼개졌다.
추락 전: 말레이시아 항공 MH17편이 스키폴의 스키폴 공항을 떠나고 있다. (이미지: 게티)
세르 칸은 이슬람교도다
그리고 파편이 그것을 찢고 기장과 두 명의 부조종사를 죽였습니다.
조사 결과: 네덜란드 조사관은 조사 결과를 뒷받침하기 위해 이미지와 비디오를 공개했습니다. (이미지: 네덜란드 안전 위원회)
암스테르담에서 쿠알라룸푸르로 향하던 만원 여객기에 대한 공격 배후를 밝히기 위해 별도의 범죄 수사를 벌이고 있다.
폐허: MH17 항공기의 잔해가 추락에 대한 최종 보고서를 제출한 후 보입니다. (이미지: 로이터)
그러나 친러시아 반군이 책임이 있다고 널리 알려져 있습니다. 마크 뤼테 네덜란드 총리는 러시아가 적극 협조할 것을 촉구했습니다.
재건: 부서진 말레이시아 항공 여객기의 난파된 조종석 (이미지: 게티)
Rutte씨는 이제 핵심 우선순위는 가해자를 추적하고 기소하는 것이라고 말했습니다.
그러나 마리아 자하로바 러시아 외무장관은 러시아가 항상 협력할 용의가 있었다며 네덜란드 총리의 전화를 이상하게 여긴다고 말했다.
Remnants: 미사일 공격으로 파괴된 조종석 부분입니다. (이미지: 네덜란드 안전 위원회)
그녀의 관리들은 보고서가 러시아의 유죄를 입증하지 못했다고 주장했다. 당국자들은 증거의 허점을 근거로 끔찍한 비극의 원인으로 뛰어들었다.
그러나 우크라이나의 Arseniy Yatsenyuk 총리는 여객기가 블라디미르 푸틴 정보국장의 지시에 따라 고의적으로 하늘에서 쏘아졌다는 이례적인 주장을 펼쳤습니다.
위치: 이 그래픽은 우크라이나의 충돌 지역 사이트를 차트로 표시합니다. (이미지: 네덜란드 안전 위원회)
그는 다음과 같이 말했습니다: 나는 개인적으로 이것이 민간 항공기 격추를 목표로 하는 러시아 특별 서비스의 계획된 작전이었다는 데 의심의 여지가 없습니다.
그는 Buk 미사일 시스템이 훈련된 러시아 군인에 의해서만 운용된다고 주장하면서 술취한 분리주의자들은 Buk 시스템을 사용하는 방법을 모른다고 덧붙였습니다.
높이: 이 그래픽은 MH17 비행기의 고도를 보여줍니다. (사진: 스카이뉴스)
이 비행기는 충돌 당시 해당 지역 상공을 비행하도록 허가된 160대의 비행기 중 하나였습니다.
보고서 결과를 요약하면서 DSB 회장 Tjibbe Joustra는 민간 항공이 무력 충돌 지역을 비행하는 것에 대한 교훈을 배울 필요가 있다고 말했습니다.
발표: 네덜란드 수사관은 오늘 기자 회견에서 조사 결과를 발표했습니다. (사진: 스카이뉴스)
그는 다음과 같이 말했습니다: 모든 작업자가 안전하다고 생각했습니다.
운영자들은 이전에 여러 군용기가 격추되었음에도 불구하고 32,000피트 이상의 공역이 열려 있다는 말을 들었습니다.
장면: 이것은 우크라이나 충돌 현장의 조감도입니다. (이미지: 로이터)
분쟁 지역에 있는 국가는 항공 안전을 보장하기 위해 더 많은 일을 해야 하고 항공사는 사용하는 경로에 대해 더 투명해야 한다고 Joustra는 덧붙였습니다.
그러나 파블로 클림킨 우크라이나 외무장관은 우크라이나가 북대륙의 위협을 인지하지 못했다고 말했다.
잔해: 도네츠크 지역 그라보보 정착지에서 말레이시아 항공 보잉 777 여객기 추락 (이미지: 로이터)
정치인들이 비난 게임을 하는 동안 유족 희생자들은 298명의 목숨을 앗아간 사람이 누구인지 알고 싶어 포기하지 않겠다는 신호를 보냈다.
끔찍한 손상: 기자 회견에서 말레이시아 항공 MH17편을 추락에 대한 최종 보고서로 재구성했습니다. (이미지: 로이터)
건물 위의 리암 페인
Villaca-Vanetta 씨는 다음과 같이 덧붙였습니다. 이제 우리는 말레이시아 항공이 그곳에서 비행할 수 있다는 것을 확실히 알고 있으며, 우크라이나가 영공을 개방한 것이 잘못된 결정이었고 순항 높이를 높이는 것만으로도 상업적으로 안전하다는 것을 압니다. 여객기.
우리는 러시아에서만 제조되는 미사일이 있다는 것을 알고 있습니다.
물론 이것은 누가 그것을 했는지, 누가 책임을 지는지 알려주지 않습니다. 그것이 우리가 지금 얻고자 하는 곳입니다.
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