런던과 에든버러 사이를 단 8분 만에 이동할 수 있는 4,000mph 슈퍼 셔틀은 극초음속 대중 교통의 꿈이 현실에 거대하고 전례 없는 단계로 다가감에 따라 2040년까지 완전히 운영될 수 있습니다.
'Hyper Chariot'은 롤러코스터 방식의 기술을 사용하여 공기가 없는 콘크리트 튜브를 통해 자동차 크기의 캡슐을 음속 5배의 속도로 발사합니다.
보잉 747에 비해 거의 두 배의 가속감을 제공하는 초강력 전기 선형 모터를 사용하여 단 60초 만에 0에서 1,000mph까지 가속합니다.
최대 4,000mph의 속도에서 Hyper Chariot은 최초의 국가 노선 중 하나인 런던과 에든버러 사이를 단 8분 만에 통과하여 지구상에서 가장 빠른 승객 수송 차량이 됩니다.
동일한 332마일의 여행은 자동차로 7시간 이상, 기차로 최소 4시간, 비행기로 1시간 10분이 소요됩니다.
8분 만에 런던과 에든버러를 오가는 4,000mph 슈퍼 셔틀
엄청난 양의 화석 연료를 태우고 유해한 탄소 발자국을 남기는 기존의 운송 수단과 달리 Hyper Chariot은 100% 태양열로 구동되며 탄소 배출이 전혀 없습니다.
또한 자전거 타기를 포함하여 다른 형태의 기계화된 운송 수단보다 안전하다고 합니다.
Hyper Chariot의 대변인은 티켓 가격이 매우 경쟁력이 있을 것이며 런던에서 에든버러까지의 요금은 약 100파운드라고 말했습니다.
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단, 화장실이 없다는 단점이 있습니다.
'레일 건' 기술은 새로운 것이 아니며 극초음속 성능은 1980년대 군사 테스트에서 입증되었습니다.
그러나 Hyper Chariot 네트워크 뒤에 있는 미국 발명가는 대중 교통 및 엔터테인먼트 목적으로 기술을 상용화한 최초의 조직입니다.
2021년 공개될 벨로시테이터
이미 2021년에 공개될 완전한 기술의 '개념 증명' 실증기인 'Velocitator'를 개발 중입니다.
그리고 2040년까지 런던과 에든버러 간 노선과 미국과 아시아 노선을 개통할 계획입니다.
이것은 19세기 엔지니어들이 처음으로 제안한 안전하고 저렴한 극초음속 여행 개발의 이정표를 예고합니다.
스타 트렉 배우 사망
Hyper Chariot의 사장인 헐리우드 배우 Matthew Modine은 Hyper Chariot를 지구상의 우주 여행, 조종사가 없는 캡슐을 글로벌 운송의 미래로 묘사했습니다.
그는 자동차와 비행기의 발명으로 교통 기술은 20세기로 접어들면서 정체되었다고 말했다.
수십 년 동안 우리는 다음 혁명을 기다려 왔습니다. 교통의 자동화는 미래이지만 자율주행 자동차를 통해서만 되는 것은 아니며 오늘날 우리가 보는 것과 같은 혼잡과 환경 오염 문제에 직면하게 될 것입니다.
'Hyper Chariot'는 롤러코스터 방식의 기술을 사용하여 에어리스 콘크리트 튜브를 통해 자동차 크기의 캡슐을 발사합니다.
Hyper Chariot을 통해 우리는 이전에는 불가능했던 방식으로 도시와 국가를 연결하는 지구상의 우주 여행을 목표로 하고 있습니다.
공상과학 소설에서나 나올 법한 일이지만 이제 이 기술이 시속 4,000마일로 에어리스 튜브를 통해 여행할 수 있게 되어 현실이 될 뿐만 아니라 승객과 화물의 일상이 되었습니다.
풀 메탈 재킷(Full Metal Jacket), 47 미터 다운(47 Meters Down)과 같은 블록버스터 영화의 스타인 모딘(Modine)과 넷플릭스 히트 시리즈 기묘한 이야기(Stranger Things)는 다음과 같이 덧붙였습니다. 또한 지금까지 가장 안전한 운송 수단이 될 것입니다.
여행 중 부상의 대부분은 사람의 실수나 악천후로 인해 발생합니다. Hyper Chariot는 자율 주행이며 중앙 지휘 센터에서 모니터링되며 악명 높은 영국 날씨가 어떤 방해도 일으키지 않도록 튜브 안에 포함되어 있습니다.
감압 튜브를 통해 발사된 캡슐에서 극음속으로 여행한다는 아이디어는 19세기에 발명가 Alfred Beach에 의해 처음 제기되었습니다.
그러나 1990년대 후반 미국의 엔지니어이자 발명가인 Daryl Oster가 첫 특허를 받고 양자 부상 및 터널링과 같은 분야의 전문가인 22개국의 개인 및 기업 그룹인 ET3 컨소시엄을 구성하면서 이러한 전망이 현실이 되었습니다.
단 60초 만에 0에서 1,000mph까지 가속
27의 영적 의미
Oster의 목표는 그가 고안한 '글로벌 대피 튜브 운송 시스템'을 확립하는 것이었으며, 회로도를 포함하여 그가 고안한 기술은 라이선스 하에 제공되었습니다.
Hyper Chariot은 ET3 라이선스 #100을 소유하고 있으며 기술을 실현하고 상업적으로 사용하는 최초의 조직이 될 것입니다.
Hyper Chariot 네트워크는 기본 ET3 표준을 출발점으로 사용하여 세계적 수준의 디자이너와 엔지니어 팀을 고용하여 전반적인 승객 경험에 중점을 둔 기술을 개발하고 맞춤화할 것입니다.
향후 12개월 이내에 비전을 요약한 일련의 백서와 타당성 연구를 발행할 예정인 이 회사는 20피트 높이의 철탑에 장착된 1.3cm 두께의 철근 콘크리트로 만들어진 5피트 너비의 원통형 에어리스 튜브를 따라 승객을 추진할 계획입니다. , 또는 500mph 이상의 속도로 지하 터널을 통과합니다.
최대 6명의 성인과 어린이가 앉을 수 있는 자동차 같은 포드는 에너지를 사용하지 않는 '양자 부상'으로 알려진 것을 생성하는 극저온 냉각 초전도체와 함께 새로운 유형의 자기 부상 또는 '자기 부상'을 사용하여 레일 위를 떠납니다. 또는 서스펜션 갭을 유지하기 위한 차량의 움직임.
지구상에서 가장 빠른 승객 수송 차량이 될 것입니다.
이것과 튜브 내부의 감소된 공기압은 마찰을 크게 줄이고 포드가 안전하고 매우 빠른 속도로 이동할 수 있도록 합니다.
터널 외부에 장착된 태양 전지판과 선형 회생 제동을 통해 포드를 가속하는 데 사용되는 에너지를 재충전하는 독창적인 방법 덕분에 전체 운송 시스템은 에너지 자급자족이 될 것입니다.
포드가 4,000mph에 도달하는 데 3분 100마일이 걸리고 감속하는 데 비슷한 시간과 거리가 걸립니다.
승객은 상대적으로 작은 G-Force를 경험하게 되지만 F1 자동차와 같은 좌석 위치 때문에 여행 기간 동안 서 있을 수 없습니다.
각 리무진 크기의 포드는 조종사가 없지만 사용자는 자동차의 위성 내비게이션 시스템을 작동하는 것과 거의 동일한 방식으로 차량의 목적지를 제어할 수 있습니다.
개별 포드는 고속도로의 자동차처럼 상호 교환할 수 있어 승객이 다른 목적지로 쉽게 여행할 수 있게 하거나 심지어 도중에 화장실에 잠시 멈출 수도 있습니다.
최대 6명의 성인과 어린이가 앉을 수 있는 자동차 모양의 포드는 새로운 유형의 자기 부상을 사용하여 레일 위에 떠 있습니다.
승객은 또한 포드의 내부 조명과 주변 온도를 완전히 제어할 수 있으며 증강 현실 창 덕분에 탑승 중에 즐기는 '외부 전망'을 선택할 수도 있습니다.
2011년 ET3 컨소시엄에 합류한 설립자이자 CEO인 Nick Garzilli는 Hyper Chariot 네트워크가 2050년까지 전국적으로 구축되어야 하며, 2040년까지 런던 북부와 에딘버러 남부를 연결하는 영국 기함 노선을 계획하고 있다고 말했습니다.
조 칼자그 크리스티나 리하노프
그는 테슬라 창업자 일론 머스크가 제안한 아음속 '버스'인 하이퍼루프보다 훨씬 더 지능적이고 현실적인 운송 방식이라고 말했다.
그는 다음과 같이 말했습니다: 2013년 Hyperloop Alpha가 발표되기 전에 Elon Musk를 만났고 우리 둘 다 지구에 전기를 공급한다는 동일한 비전을 공유합니다. 그러나 Hyper Chariot이 이 분야를 선도하고 있기 때문에 훨씬 더 우아하고 효율적인 방식으로 이를 수행할 수 있습니다.
Hyper Chariot의 네트워크는 교통체증과 주차 문제 없이 자동차의 개인화된 이동성을 제공합니다. 또한 더 이상 많은 사람들과 함께 버스, 기차 또는 비행기를 기다릴 필요가 없습니다.
전체 운송 시스템은 태양 전지판을 사용하여 에너지를 자급할 수 있습니다.
Hyper Chariot는 훨씬 저렴한 비용으로 기존 도로 인프라에 통합할 수 있으며 기존 서비스에 지장을 주는 동시에 사용자에게 더 많은 가치를 제공할 수 있습니다.
우리 수입의 많은 부분이 여행에 쓰이고 가격만 오르고 있습니다. Hyper Chariot은 Hyperloop를 포함한 다른 어떤 형태의 운송 수단보다 훨씬 저렴하여 이를 혼란에 빠뜨릴 것입니다.
Hyper Chariot 요금은 최대 30% 저렴하며 시스템과 관련된 더 적은 제조 비용, 네트워크의 트래픽 속도 및 양, 기술의 놀라운 에너지 효율성으로 인해 이를 수행할 수 있습니다.
'그리고 우리는 버스 크기가 아닌 자동차 크기의 포드를 사용하기 때문에 승객이 여행하는 동안 훨씬 더 편안할 것입니다. 모든 사람의 꿈이 실현되는 것입니다. 가벼운 속도와 매우 저렴한 가격으로 개인 리무진 스타일의 여행을 하는 것입니다.
Garzilli는 민간 투자와 벤처 자본을 통해 자금을 조달하여 향후 15년 이내에 시속 4,000마일로 시스템의 예비 테스트를 시작하는 것을 목표로 하고 있습니다.
이에 따라 런던에서 맨체스터 또는 보스턴에서 뉴욕과 같은 소규모 지역 노선을 시작으로 미국, 영국 및 유럽에서 '완전한' 튜브 네트워크를 구축한 후 국내 노선을 구축하고 궁극적으로 국제 연결을 구축할 것입니다.
Hyper Chariot의 회장은 할리우드 배우 Matthew Modine입니다.
시연 차량인 'The Velocitator'는 3마일 길이의 튜브를 따라 400mph의 속도로 주행할 예정이며 2021년에 선보일 예정입니다. 후보로 선정된 애리조나주 카사 그란데와 메들리 지역이 포함됩니다. , 플로리다, 라스베가스.
교통의 역사를 주제로 한 몰입형 가상 현실 경험을 통합할 400mph 타기 티켓은 크라우드 펀딩 웹사이트 Indiegogo 또는 www.Hyperchariot.com .
2022년에서 2027년 사이에 영국, 인도, 중국 및 기타 미래 기술 선도 국가에서 'Velocitator'를 복제할 추가 쇼케이스 프로젝트도 계획되어 있습니다.
그러나 대중은 빠르면 내년에 Velocitator 4,000mph 가상 현실 경험의 계획된 출시와 함께 극초음속 여행을 살짝 엿볼 수 있을 것입니다.
그러나 Hyper Chariot 네트워크의 광범위한 출시는 미국의 각 주와 전 세계 각 지역에서 필요한 법적 동의를 얻는 데 달려 있습니다.
00의 영적 의미
영국 태생의 헐리우드 코치이자 Harper Collins가 출판한 베스트셀러 영적 가이드 Big Miracles의 저자인 Garzilli는 다음과 같이 덧붙였습니다. Hyper Chariot은 전 세계에서 이러한 시스템을 구축하고 현재의 항공 속도로 그리고 극초음속 속도로 함께 네트워킹하는 데 전념하고 있습니다.
이 기술의 가장 중요한 측면은 모두 동일한 최적화 표준으로 구축되어 국가 시스템이 훨씬 더 빠른 속도로 국제적으로 연결될 수 있다는 것입니다.
Velocitator는 Hyper Chariot 기술에 대한 대중의 첫 물리적 경험이 될 것입니다. 1G 가속에서 시속 400마일에 도달하는 데 단 18초가 소요되는 완전한 대화형 라이드가 될 것입니다. 3마일 중 두 번째 마일에서 캡슐은 시속 400마일의 속도로 주행하며 자동차가 고속도로에 합류하는 것처럼 차선을 변경할 수 있음을 보여줍니다. 마지막 마일 동안 감속하고 모든 에너지를 다시 회수합니다.
그러나 그 전에 4,000mph Hyper Chariot 타기를 시뮬레이션하는 가상 현실 게임을 출시할 계획입니다. 대중으로부터 받는 피드백은 실제 공예품의 디자인을 조정하는 데 도움이 될 것입니다.
얼리 어답터를 위한 엔터테인먼트 라이드로 시작하는 것이 전략적으로 위치한 포털 또는 허브를 연결하는 통합 튜브의 글로벌 네트워크 시스템으로 발전할 것입니다.
'우리의 목표는 어떤 의미에서 세상을 모두에게 열린 하나의 큰 놀이 공원으로 만드는 궁극적인 목표와 함께 엔터테인먼트, 기술 및 여행을 교차하는 것입니다.
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