약간의 스타일을 좋아한다면 SEAT Mii는 훌륭한 소형차입니다.

우리 SEAT Mii by Mango는 표준 보라색 울 스카프와 특별한 핸드백 없이 배송되었으므로 이것이 부분적인 도로 테스트가 될 것 같습니다.

디자이너 라벨에 대한 나의 지식은 그다지 좋지 않습니다. 적어도 내 옷장이 제레미 클락슨 의 모습이 인상적이다.

청바지, 한 번에 두 켤레 이상은 재고가 없으며 큰 티셔츠 더미. 망고?

들어본 적이 없습니다. SEAT가 이 차에 하이 스트리트 패션 브랜드와 콜라보레이션을 할 때까지.

그것은 한정판 대조되는 보라색 도어 미러 하우징, LED 주간 주행등 및 알로이 휠이 있는 모두 Oryx 흰색으로 150개만 제공됩니다. 내부에는 대시보드에 보라색이 더 많고 보라색으로 장식된 시트와 기어 노브가 있습니다.

이제 문제가 발생하지 않고 어떻게 이것을 넣을 수 있습니까? 보라색은 실제로 아주 어둡고 은은해서 아내나 여자친구가 이것을 사면 회전을 시켜도 촌스럽게 느껴지지 않을 것입니다.

Mii는 기아와 현대의 라이벌만큼 저렴하지만 VW 품질과 핏과 마감재로

물론 함께 제공되는 핸드백과 스카프를 가지고 다니지 않는 한.

아시다시피 Mii는 SEAT의 버전입니다. 폭스바겐 업, 올해 5살인데 얼마나 잘 늙어가는지 볼 수 있는 기회가 있어서 좋다.

신작이 거의 없다 자동차 지난 50년 동안 구축한 이 프로젝트는 많은 친구에게 추천했으며 그 중 상당수가 제 조언을 받아들였습니다.

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Mii와 Citigo에 해당하는 Skoda는 출시되었을 때 제조업체들 사이에서 약간의 소란을 일으켰습니다.

기아차와 현대차의 라이벌에 비해 저렴하지만 폭스바겐 수준의 품질과 핏과 마감을 자랑합니다. 그리고 출시되었을 때 Up은 8천 달러 미만이었습니다.

그들은 오늘날 더 비싸지 만 적당한 보증금으로 한 달에 £ 90에 인생을 살 수있는 임대 거래를 찾는 데 어려움이 없을 것입니다.

£ 10,210의 SE Technology 버전은 £ 11,995 버전보다 훨씬 좋습니다.

김 레이

그러나 Mii by Mango로 돌아갑니다. 우선 £11,995의 이 버전은 £10,210의 SE Technology 버전과 같이 잘 갖춰져 있지만 더 저렴한 Miis가 많이 있기 때문에 그다지 좋은 가치가 아닙니다.

그러나 사람들은 망고의 특별한 부분에 매료되어 모든 사람이 망고 자동차를 소유할 수 없기 때문에 망고 자동차를 구매할 것입니다.

게다가 리스하면 월세도 SE모델보다 많이 안들어요.

자동차 외부에 디자이너 라벨을 붙이는 것은 새로운 트릭이 아니며 Land Rover는 빅토리아 베컴을 고용하여 Evoque에 패션 신임을 주기 ​​위해 많은 노력을 기울였습니다.

소형차치고는 실내 공간이 꽤 넓습니다

SEAT의 패션 하이 스트리트 산책은 세련되고 Mii는 여전히 아주 좋은 작은 차입니다.

1.0리터 3기통 엔진으로 구동되어 74bhp(기본 Miis용 60bhp 버전이 있음)를 생성합니다. 이 엔진은 회전할 때 특징적인 소리를 내고 고속도로 주행에 필요한 충분한 양의 원두를 제공합니다.

일부 플라스틱은 약간 단단해 보이고 디스플레이는 약간 구식이지만 Mii는 여전히 라이벌의 품질에 달려 있고 상쾌한 단순성을 가지고 있습니다.

Mango 에디션에는 실제로 Garmin 시스템인 대시보드 장착 및 탈착식 System Live satnav가 함께 제공됩니다.

소형차의 경우 내부, 특히 전면에 상당히 많은 공간이 있습니다. 다리 공간을 위해 뒤쪽이 더 빡빡하지만 적어도 뒤쪽 도어가 넓게 열리고 들어가기 쉽습니다.

부츠는 작지만 감각적인 모양과 위클리 샵에 충분히 큽니다.

Mii의 약간 보라색 인테리어

표준 Mii보다 이 Mango 스페셜 에디션을 구매하는 데에는 논리적인 논쟁이 없습니다.

당신이 바지를 두 켤레만 소유하고 있는 사람이라면 그냥 표준 Mii를 사겠지만, 약간의 스타일을 좋아한다면 아주 작은 차입니다.

사실

SEAT Mii by Mango 5도어 해치백

가격: £11,995

엔진: 1.0리터 3기통, 74마력

0-62mph: 13.2초

연료 소비: 61.4mpg

라이벌

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